液壓鉗是運用了帕斯卡原理的鉗類液壓專用工具。普遍有鉚壓和斷開作用。有一體式、分離式、電動、手拉式等。

  液壓鉗歸類

  液壓鉗分成分體式/一體式電纜線液壓鉗、機械設備電纜線布線鉗、鋼芯電纜線液壓鉗、手動式液壓鉗、電動式液壓鉗等幾類。

  一體式液壓鉗

  液壓鉗依據其結構形式，可分成一體式液壓鉗和分離式液壓鉗。一體式液壓鉗程序模塊與驅動力控制模塊一體化設計方案，體型小，重量較輕，便捷帶上，合適出門維修等臨時性小量工作。分離式液壓鉗程序模塊與驅動力分離出來，根據輸油管等配件與驅動力相互連接，能夠手動式還可以電動式，十分靈便。

  分離式液壓鉗

  依據作用可分成液壓壓接鉗和液壓斷開鉗，液壓壓接鉗用以各種各樣鉚壓工作，例如銅鋁接線端子鉚壓，鉚釘鉚合等；液壓斷開鉗用以各種各樣原材料斷開，如建筑鋼筋、電纜線等。

  液壓鉗構造基本原理

  壓接鉗由汽車油箱、驅動力組織 、液壓換向閥、卸壓力閥、油閥組織 構成，油閥組織 由油泵體、高、低壓油出進油口、凸輪軸、偏心軸承、從動傳動齒輪和一對髙壓油泵及其一低壓油泵組成，油泵體懸固于油蓋上，高、低壓油出進油口設立在油泵體上，與卸壓力閥油道聯接，凸輪軸呈豎向設定，上方樞放置油泵體中間，下方固設偏心軸承，從動傳動齒輪固置在凸輪軸頂端，與驅動力組織 聯接，高、低壓油泵懸固在油泵體上，各具一與偏心軸承相觸的作動件，高、低壓油泵的泵腔各自與高、低壓油出進油口互通。

  液壓鉗原理

  將油閥組織 與驅動力組織 的聯接為豎直聯接，可靈活運用室內空間而小化占地，有益于工作及運送；將高、低壓油泵的油閥方式變成偏心軸承的運作的方式，具備構造簡易、零部件少、有利于安裝的優勢。